插板閥開(kāi)關(guān)中啟用氣固兩相流動(dòng)數值模擬：

       插板閥因為無(wú)論在關(guān)閉還是開(kāi)啟狀態(tài)，都有較好的密封性能，因此在氣力輸送系統中作為出料閥獲得日益廣泛的關(guān)注和使用，本文即以此作為主要的研究對象，采用歐拉/拉格朗日方法對插板閥開(kāi)關(guān)過(guò)程中閥門(mén)附近流道內的氣固兩相流動(dòng)進(jìn)行了數值模擬，得到了不同閥門(mén)開(kāi)度下的氣固兩相流動(dòng)特性。對氣力輸送系統中出料閥附近三維管道中的氣固兩相流動(dòng)進(jìn)行了數值模擬，結果表明，在閥門(mén)開(kāi)關(guān)的過(guò)程中，閥門(mén)附近管道的氣流場(chǎng)比較復雜，在閥門(mén)后區域有明顯的旋渦存在，在一些開(kāi)度下甚至有二渦結構。

        氣力輸送方法廣泛地應用于各工業(yè)領(lǐng)域，如火電廠(chǎng)的除塵系統等。氣力輸送系統關(guān)鍵在于氣密性、供料法和料氣的快速混合切割及形成快速移動(dòng)輸送。在氣力輸送系統的運行過(guò)程中，高能的氣固兩相流會(huì )對接觸面產(chǎn)生沖蝕，其中的固體顆粒在接觸面上形成溝痕，引起閥門(mén)泄漏，會(huì )大大影響設備運行的安全性，縮短設備的使用壽命，并造成巨大的經(jīng)濟損失。因此，認為對氣力輸送系統的閥門(mén)中氣固兩相流動(dòng)進(jìn)行研究具有重要意義。在閥門(mén)開(kāi)度較大的情況下，粒子對管壁的碰撞較少，隨著(zhù)閥門(mén)開(kāi)度的減小，粒子與閥門(mén)和管壁之間的碰撞次數增多。不同粒徑的粒子與閥門(mén)和管道的碰撞情況也不同，粒徑為50um的粒子碰撞次數 少，而小于50um的粒子隨著(zhù)粒徑減小碰撞次數增加，大于50um的粒子隨著(zhù)粒徑增加碰撞次數增加。