記者手動(dòng)棒條閥從民航業(yè)內人士處獲悉，目前國內頂級的飛行數據譯碼實(shí)驗室正是位于北京的中國民航科學(xué)技術(shù)研究院民航安全技術(shù)分析和鑒定實(shí)驗室。該實(shí)驗室的研究領(lǐng)域包括：航空事故調查技術(shù)、航空安全鑒定分析技術(shù)、安全預防與評估技術(shù)、安全信息分析技術(shù)、安全管理理論政策。

   電動(dòng)犁式卸料器據實(shí)驗室方面介紹，民航安全技術(shù)分析和鑒定實(shí)驗室成立于2002年12月2日，是民航總局第一批批復的科研基地之一，與北京航空航天大學(xué)失效分析預測預防研究室聯(lián)合共建。

該實(shí)驗室在原飛行數據譯碼分析站和失效分析室的基礎上，結合國際國內民航形勢的發(fā)展變化和實(shí)際工作的需要，組建了航空安全研究所，成為實(shí)驗室的實(shí)體機構，依托單位是民航總局航空安全技術(shù)中心。

另外，該實(shí)驗室是中國民用航空總局唯一指定的代表國家和中國民航對航空器事故進(jìn)行調查及分析鑒定的技術(shù)部門(mén)。實(shí)驗室建立以來(lái)除重點(diǎn)開(kāi)展民用航空器事故調查和技術(shù)鑒定分析外，還與國內外及民航內外的技術(shù)力量結合，廣泛地開(kāi)展民用航空安全前衛技術(shù)研究，以及航空安全管理、事故預防技術(shù)、安全政策、安全規章等綜合研究，在國內、外具有一定的知名度，取得了多項科研成果。

該實(shí)驗室將根據自身多年的技術(shù)積累和研究特色，依托中心在設施、設備、人員、技術(shù)、地域等方面的多種優(yōu)勢，堅持以面向中國民用航空安全主戰場(chǎng)，跟蹤研究國際上航空安全理論和新技術(shù)的發(fā)展趨勢為目標，以研究突破航空安全的關(guān)鍵技術(shù)和集成技術(shù)為重點(diǎn)，力爭通過(guò)廣泛的技術(shù)合作，將實(shí)驗室建設成為有國際領(lǐng)先水平、具有鮮明行業(yè)特色，以及向全行業(yè)開(kāi)放的科研基地。

   棒條閥根據民航局此前通報，“3·21”東航MU5735班機目前已經(jīng)發(fā)現的一具記錄器時(shí)駕駛艙語(yǔ)音記錄器（CVR），而對于CVR的分析，正是該實(shí)驗室的研究方向之一。

   犁式卸料器根據實(shí)驗室方面介紹，CVR記錄的聲音是事故調查中分析飛行員感知和決斷情況的重要依據。該研究將分析民用航空器駕駛艙語(yǔ)音、聲音特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)CVR語(yǔ)音識別分析技術(shù)，用于分辨飛行人員的對話(huà)，并通過(guò)駕駛艙背景聲音（各種警告和噪音）分析，判別航空器系統的工作狀態(tài)及環(huán)境變化，為事故調查和事件分析提供科學(xué)依據。