電液動(dòng)弧形閥據德國政商界人士近日紛紛表示，一旦美國對進(jìn)口汽車(chē)征收25%左右的關(guān)稅，將嚴重沖擊德國經(jīng)濟和就業(yè)，加劇美國國內通貨膨脹壓力，破壞全球貿易秩序。

　　德國和美國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)往來(lái)密切。德國大眾、寶馬等汽車(chē)制造商長(cháng)期在美投資建廠(chǎng)，深度融入美國市場(chǎng)。

　　面對美方可能針對進(jìn)口汽車(chē)實(shí)施新的關(guān)稅政策，德國副總理兼經(jīng)濟部長(cháng)電動(dòng)棒條閥·哈貝克表示，德國和歐盟必須盡全力阻止貿易爭端惡化，防止“關(guān)稅螺旋”嚴重沖擊歐美貿易關(guān)系。他說(shuō)，歐盟委員會(huì )正與成員國密切協(xié)商，爭取通過(guò)談判避免美方新關(guān)稅政策落地，“但必須明確的是，如果談判未能達成共識，歐盟已做好準備，將采取必要措施捍衛自身利益”。

　　德國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )強烈反對美國政府計劃中的關(guān)稅措施。這一協(xié)會(huì )表示，相關(guān)措施不僅沖擊德國汽車(chē)行業(yè)，也將傷及美國本土汽車(chē)市場(chǎng)。協(xié)會(huì )主席希爾德加德·穆勒指出，德國汽車(chē)制造商在美國深耕多年，不僅創(chuàng )造大量就業(yè)崗位，還助力美國成為全球汽車(chē)出口的重要樞紐。目前，德國車(chē)企在美雇用約13.8萬(wàn)名員工，涵蓋整車(chē)制造及供應鏈體系，為當地經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展作出了重要貢獻。

　　“單方面提高關(guān)稅將破壞全球供應鏈的穩定，并直接加重消費者負擔?！蹦吕諒娬{，“關(guān)稅不應成為貿易談判的工具，否則將導致貿易摩擦升級，對全球經(jīng)濟造成不利影響?！?/span>

　　德國工商大會(huì )外貿主管福爾克·特賴(lài)爾表示，美國的關(guān)稅舉措是對跨大西洋經(jīng)貿關(guān)系的“警告信號”，將直接沖擊德國企業(yè)。他警告稱(chēng)，貿易沖突將推高德國對美出口成本，削弱供應鏈穩定性和競爭力，并拖累雙方經(jīng)濟增長(cháng)。他呼吁歐美雙方通過(guò)對話(huà)解決分歧，避免貿易爭端升級，因為“這場(chǎng)沖突不會(huì )有贏(yíng)家”。

　　德國漢斯·伯克勒爾基金會(huì )下設宏觀(guān)經(jīng)濟政策研究所經(jīng)濟學(xué)家塞巴斯蒂安·杜林也警告，貿易沖突升級可能導致德國對美出口在2025年出現多年來(lái)的首次下降。他表示，“若全球貿易戰爆發(fā)，德國經(jīng)濟或將萎縮超1%，導致約30萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位流失?！?/span>

　　德國工商界人士普遍認為，美國政府執意調高進(jìn)口汽車(chē)關(guān)稅稅率，只會(huì )加重美國國內的通脹壓力，因為更高的汽車(chē)價(jià)格將直接影響普通消費者的購車(chē)成本，“反噬”美國經(jīng)濟。德國輿論紛紛呼吁，美方應堅持以對話(huà)方式解決貿易爭端，維護全球貿易體系的穩定和可持續發(fā)展。