在經(jīng)歷了一系列的負面事件和外界鋪天蓋地的質(zhì)疑之后，干灰散裝機電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)商法拉第的首款量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)FF91在2017年消費電子展前夕終于對外亮相。
法拉第方面在發(fā)布會(huì )上稱(chēng)，這款代號為FF91的電動(dòng)車(chē)一次充電 大續航為378英里， 大馬力為1050匹，0-60英里時(shí)速加速時(shí)間僅需2.39秒。
在當天的發(fā)布會(huì )上，法拉第高級副總裁、研發(fā)總負責人Nick Sampson稱(chēng)，法拉第目前在全球36個(gè)國家已經(jīng)擁有超過(guò)1400員工，至今已提交1940份專(zhuān)利，從造車(chē)概念到完成Beta測試僅用2.5年。
Sampson還將法拉第定義為業(yè)界的新物種（New Species），并不認為自己是汽車(chē)制造公司，而是一家科技公司，干灰散裝機強調法拉第正在從事的是重新定義未來(lái)，法拉第結合了汽車(chē)制造、人工智能、通訊、網(wǎng)絡(luò )以及從SUV到超級汽車(chē)的所有概念。
他強調法拉第的車(chē)具備個(gè)性化，即通過(guò)用戶(hù)注冊的法拉第ID讓車(chē)識別車(chē)主的特征，包括其身材、駕駛習慣、喜歡的音樂(lè )等一系列喜好，都完全個(gè)性化定制。
法拉第在發(fā)布會(huì )當天的現場(chǎng)還通過(guò)場(chǎng)外實(shí)時(shí)視頻圖像演示了自動(dòng)駕駛功能，視頻中，法拉第的一名工作人員通過(guò)手機操控，便能讓FF91完成室外停車(chē)場(chǎng)的自動(dòng)停車(chē)功能。
法拉第自動(dòng)駕駛總監Hong Bae表示，FF91配備了10個(gè)前置攝像頭，在車(chē)引擎蓋頂部正中是高精度三維激光雷達，車(chē)身周?chē)灿?2個(gè)超聲波傳感器，這些設備用于實(shí)現自動(dòng)駕駛。
在加速性能演示環(huán)節，法拉第分別將賓利、法拉利、特斯拉Model X和法拉第FF91四款車(chē)運至舞臺上，演示從靜止到急加速的過(guò)程，并給出FF91在2.39秒即可完成0-60英里時(shí)速加速，超越所有其他車(chē)型的加速性能。
但需要指出的是，現場(chǎng)參與者并不能親自做到FF91車(chē)內感受加速或者自動(dòng)駕駛功能。
此外，法拉第動(dòng)力工程副總裁Peter Savagian干灰散裝機還介紹了FF91的動(dòng)力系統和電池性能，FF91電池為130千瓦時(shí)，號稱(chēng)擁有 快的充電速度，適用于大多數充電網(wǎng)絡(luò )。
在不同標準下，FF91一次充電的 大里程分別為378英里、700公里和482英里。馬力達到1050匹（783千瓦）。
