因受環(huán)境保護和地面設施的制約，對隧道施工法及其施工工藝的要求越來(lái)越高，尤其是城市及穿越江河海底等土質(zhì)地層中的隧道施工，盾構施工法已成為首選，對其施工造成的地表沉降的控制是衡量現代盾構施工技術(shù)水平的關(guān)鍵因素之一。
1、螺旋輸送機液壓系統設計
     采用液壓驅動(dòng)及控制的螺旋輸送機可根據密封倉內土壓力反饋信號及變量泵比例控制螺旋輸送機轉速，從而有效地控制密封倉內土壓并使其與開(kāi)挖面水土壓力相平衡。同時(shí)，螺旋輸送機出泥口閘門(mén)的可靠啟閉是隧道施工的安全保證。
2、螺旋輸送機排土控制策略
     土壓平衡盾構用于城市地下施工時(shí)，為了控制地表沉降，減小地表變形，一個(gè)重要因素是要保持密封倉內的進(jìn)土量和排土量相匹配。通常采取兩種控制模式，一種是控制進(jìn)土量的推進(jìn)控制模式，即通過(guò)土壓檢測，改變推進(jìn)速度控制進(jìn)土量，此時(shí)螺旋輸送機轉速事先設定；另一種是控制排土量的排土控制模式，即通過(guò)土壓檢測，改變螺旋輸送機的轉速控制排土量，此時(shí)盾構推進(jìn)速度事先設定。
3、總結
     采用土倉壓力電反饋及比例反饋液壓控制技術(shù)，能控制盾構掘進(jìn)時(shí)對土體的擾動(dòng)，減小地表沉降，使盾構螺旋輸送機液壓系統能適應各種復雜地質(zhì)地層，提高了系統可靠性。