螺旋輸送機防破碎技術(shù)發(fā)展現狀與未來(lái)發(fā)展趨勢分析
     1  概述
     在煤炭業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，有著(zhù)多種因素制約著(zhù)塊煤率提高，井下開(kāi)采環(huán)節、運輸環(huán)節、洗選加工環(huán)節及產(chǎn)品儲裝運等各環(huán)節均會(huì )出現塊煤破碎現象。因此，提高塊煤率的研究基本是圍繞著(zhù)生產(chǎn)、轉載、倉儲和管理等幾個(gè)環(huán)節展開(kāi)。     當前典型的塊煤防破碎技術(shù)有YPF移動(dòng)式塊煤防破碎裝置、KSS型伸縮溜槽塊煤防破碎裝置、分流緩沖式入倉防破碎裝置和LKK型溜煤斗轉載裝置，這幾種裝置雖然在實(shí)際使用中都收到了一定的成效，但均存在著(zhù)系統復雜，需要傳感器，能耗較高，工作不可靠，機械故障率高等諸多弊端。     塊煤螺旋輸送防破碎技術(shù)是20世紀80年代末由德國引入我國， 初應用于潞安礦務(wù)局常村礦井下中央煤倉。塊煤螺旋輸送防破碎技術(shù)完全依靠力學(xué)原理，使煤流以盡可能小的速度滑落至倉底，具有設備簡(jiǎn)單可靠、成本低、使用周期長(cháng)、維護量小、無(wú)電耗等優(yōu)點(diǎn)，近年來(lái)逐漸得到眾多煤炭生產(chǎn)企業(yè)的青睞o
     2  螺旋輸送防破碎技術(shù)
     螺旋輸送防破碎技術(shù)是通過(guò)安裝螺旋輸送裝置來(lái)解決各轉載環(huán)節物料落差大、破碎率高、噪聲大＼粉塵多的問(wèn)題，主要用于轉載環(huán)節及產(chǎn)品(原料)倉的塊狀物料的防碎運輸。螺旋輸送技術(shù)通常采用內含跌落平臺的折返式溜槽或螺旋溜槽，但多數效果不夠理想。    對于煤倉內的螺旋溜槽，按其布置形式，可分為內螺旋溜槽和外螺旋溜槽兩種。內螺旋溜槽安裝在煤倉內的中,L,fK域，采用鋼結構；外螺旋溜槽則緊貼倉壁嵌入式安裝，通常為鋼筋混凝土澆注而成。     對于煤炭行業(yè)來(lái)講，內螺旋溜槽一般采用經(jīng)驗設計，且由于結構強度低，溜槽承受倉壓大，在國內很少使用。     外螺旋溜槽技術(shù)起源于20世紀50年代的德國，70年代廣泛應用于德國及英國的井下直立煤倉，其螺旋溜槽嵌入煤倉壁中，建造方式一般采用混凝土塊或現澆混凝土砌筑。80年代初，美國Al-abama州的J，瓦爾德資源公司所屬四號礦井礦自德國引進(jìn)技術(shù)，建設了北美 座螺旋溜槽煤倉。80年代末期該技術(shù)引入我國，首先應用于潞安礦務(wù)局常村礦井下中央煤倉，其后在晉城礦務(wù)局井下中央煤倉得到推廣。目前，螺旋輸送防破碎技術(shù)已在山西陽(yáng)煤集團， 螺旋輸送防破碎技術(shù)在我國煤炭行業(yè)的廣泛應用也極大地推動(dòng)了該項技術(shù)的發(fā)展，各企業(yè)根據自身特點(diǎn)，設計出了與本企業(yè)相適應的螺旋輸送防破碎裝置。煤炭科學(xué)研究總院、邯鄲設計院、鄭煤設計院等設計院以及煤炭主體高校的參與，也有力推動(dòng)了該項技術(shù)在我國的應用和發(fā)展。